طفرة الذكاء الاصطناعي تعيد تشكيل الشحن الجوي في آسيا.. الرقائق الإلكترونية تتصدر المشهد

يشهد قطاع الشحن الجوي في آسيا تحولًا جذريًا مدفوعًا بالطلب المتزايد على تقنيات الذكاء الاصطناعي، بعدما أصبحت أشباه الموصلات والخوادم ومعدات مراكز البيانات المحرك الرئيسي لحركة الشحن، متجاوزة التجارة الإلكترونية العابرة للحدود التي قادت نمو القطاع خلال السنوات الماضية.

ويأتي هذا التحول بالتزامن مع توسع الاستثمارات العالمية في البنية التحتية للذكاء الاصطناعي، بما يشمل إنشاء مراكز بيانات جديدة وتطوير معالجات متقدمة، وهو ما دفع شركات الطيران إلى إعادة هيكلة شبكاتها وربط خطوطها الجوية بمراكز تصنيع الرقائق الإلكترونية في آسيا.

الذكاء الاصطناعي يقود الطلب

تعتمد الطفرة الحالية على عقود طويلة الأجل لتوريد رقائق الذاكرة والمعالجات المتقدمة، إلى جانب استثمارات ضخمة تقدر بمئات المليارات من الدولارات في إنشاء مراكز البيانات، ما يوفر قاعدة أكثر استقرارًا لنمو قطاع الشحن الجوي مقارنة بالاعتماد السابق على التجارة الإلكترونية.

ويرى خبراء القطاع أن هذا التحول يمنح شركات الطيران مصدرًا أكثر استدامة للإيرادات، في ظل استمرار الطلب العالمي على البنية التحتية الخاصة بالذكاء الاصطناعي.

تراجع دور التجارة الإلكترونية

في المقابل، بدأت التجارة الإلكترونية العابرة للحدود تفقد مكانتها كمحرك رئيسي للشحن الجوي، بعد تشديد الولايات المتحدة والاتحاد الأوروبي القواعد المنظمة للواردات منخفضة القيمة.

فقد ألغت الولايات المتحدة الإعفاء الجمركي المعروف باسم “De Minimis” على الواردات الصينية منخفضة القيمة، كما أنهى الاتحاد الأوروبي العمل بالإعفاء الجمركي للسلع منخفضة القيمة، ما أدى إلى تباطؤ حركة الشحن المرتبطة بالتجارة الإلكترونية.

وتظهر البيانات انخفاض صادرات الصين من الطرود منخفضة القيمة بنسبة 7% خلال مايو الماضي، مسجلة التراجع الشهري السادس على التوالي.

الخطوط الجوية الكورية تحقق قفزة كبيرة

كانت الخطوط الجوية الكورية من أبرز المستفيدين من هذا التحول، إذ ارتفعت إيرادات قطاع الشحن لديها بنسبة 46% خلال الربع الثاني من عام 2026 لتصل إلى 1.54 تريليون وون (نحو 1.07 مليار دولار).

وأرجعت الشركة هذا النمو إلى الزيادة الكبيرة في شحنات رقائق الذكاء الاصطناعي، وخوادم مراكز البيانات، ومعدات البنية التحتية الرقمية، مؤكدة أن هذه المنتجات أصبحت المحرك الأساسي لنمو أعمالها، بعد تراجع مساهمة التجارة الإلكترونية القادمة من الصين.

آسيا تتحول إلى مركز عالمي للرقائق

وأعاد هذا التحول رسم خريطة الشحن الجوي داخل آسيا، حيث عززت كل دولة موقعها في سلسلة إنتاج أشباه الموصلات.

فاليابان تواصل تصدير معدات تصنيع الرقائق، بينما تتصدر كوريا الجنوبية إنتاج رقائق الذاكرة المتقدمة، وتحافظ تايوان على مكانتها كمركز عالمي لإنتاج الشرائح الإلكترونية الأكثر تطورًا.

وفي الوقت نفسه، برزت فيتنام وماليزيا وتايلاند وسنغافورة كمراكز متنامية لتجميع خوادم الذكاء الاصطناعي والمعدات التقنية الموجهة إلى الأسواق الأوروبية والأمريكية.

كما ارتفعت حركة الشحن في مطار شانغي بسنغافورة بنسبة 8.7% خلال النصف الأول من العام، مدفوعة بالطلب العالمي المتزايد على أشباه الموصلات.

شركات الطيران تعيد هيكلة شبكاتها

استجابة لهذه المتغيرات، بدأت شركات الطيران الآسيوية إعادة تنظيم مساراتها وشبكات الشحن.

وأعلنت الخطوط الجوية اليابانية أن منتجات التكنولوجيا مثلت نحو 80% من الزيادة في صادرات الشحن الجوي من آسيا – باستثناء الصين – خلال العام الماضي، ما دفعها إلى توسيع رحلات الشحن بين مراكز تصنيع الرقائق والأسواق العالمية.

كما أضافت شركة China Airlines التايوانية رحلات شحن جديدة إلى دول جنوب شرق آسيا، مع انتقال عدد من الشركات المصنعة إلى تنويع مواقع الإنتاج، وهو ما ساهم في زيادة أحجام الشحن لديها بنسبة 8.1% خلال النصف الأول من العام.

شحنات عالية القيمة تتطلب تجهيزات خاصة

وتختلف شحنات الذكاء الاصطناعي عن البضائع التقليدية، إذ تضم معدات دقيقة وعالية القيمة مثل معالجات الرسوميات، وخوادم الذكاء الاصطناعي، وأجهزة تصنيع أشباه الموصلات، ما يتطلب وسائل نقل خاصة وإجراءات صارمة للحفاظ عليها أثناء الرحلات الجوية.

وتشير تقديرات رابطة النقل الجوي الدولي (IATA) إلى أن السلع المرتبطة بالذكاء الاصطناعي مثلت نحو 53.5% من إجمالي قيمة البضائع المنقولة جوًا خلال عام 2025، رغم أنها لم تتجاوز 7% من إجمالي حجم الشحنات، وهو ما يعكس قيمتها الاقتصادية المرتفعة.

ضغوط على البنية التحتية للشحن

ومع استمرار نمو الطلب، بدأت مراكز الشحن الآسيوية تواجه تحديات متزايدة في استيعاب الكميات الجديدة.

وأوضحت شركة Cathay Pacific Airways أنها طورت نظامًا ذكيًا يحدد تلقائيًا أفضل طرق تحميل وتأمين معدات أشباه الموصلات داخل الطائرات، بما يضمن سلامتها طوال الرحلة.

في المقابل، أكدت مجموعة Dimerco Express أن مركز الشحن في مطار تايبيه وصل إلى طاقته التشغيلية القصوى خلال شهر يوليو، نتيجة التدفق الكبير لشحنات الذكاء الاصطناعي، الأمر الذي أدى إلى محدودية السعات المتاحة على الرحلات المتجهة إلى أمريكا والأسواق الآسيوية.

توقعات باستمرار النمو

وتتوقع شركات الطيران استمرار قوة الطلب خلال النصف الثاني من عام 2026، مدعومًا بإطلاق شركات التكنولوجيا العالمية أجيالًا جديدة من معالجات الذكاء الاصطناعي، إلى جانب مواصلة الاستثمار في مراكز البيانات والبنية التحتية الرقمية.

ويرى محللون أن هذا التحول لا يغير فقط طبيعة البضائع المنقولة جوًا، بل يعيد رسم خريطة الشحن العالمية، لتصبح مراكز تصنيع الرقائق الإلكترونية في آسيا القلب النابض لحركة النقل الجوي خلال السنوات المقبلة.