تشهد أعمال تنفيذ مشروع مترو الإسكندرية تقدمًا ملحوظًا، حيث أعلنت وزارة النقل المصرية بدء تركيب أولى قضبان المترو ضمن خطة تطوير خط سكة حديد أبو قير وتحويله إلى مترو كهربائي حديث.
وكشف مصدر مسؤول أن المشروع يشهد تسارعًا في معدلات التنفيذ، بالتعاون مع الهيئة القومية للأنفاق، مشيرًا إلى مراجعة تصميمات القطارات الجديدة التي سيتم تصنيعها محليًا داخل الشركة الوطنية المصرية لصناعات السكك الحديدية (نيريك)، بإجمالي 21 قطارًا تضم 189 عربة.
وأوضح أن عددًا من المحطات بدأت تظهر ملامحها بالفعل، مع تنفيذ الأساسات والأعمال الخرسانية، إلى جانب تجهيز الأرصفة ومسارات القطارات، فضلًا عن بدء الأعمال الكهروميكانيكية وتركيب أنظمة التشغيل الحديثة.
وأشار إلى تقدم الأعمال في عدة مواقع، من بينها محطة العصافرة ومحطة محمد نجيب، بالإضافة إلى تنفيذ المسار العلوي في محطة سيدي بشر، مع تركيب الكمرات الخاصة بالكباري في قطاعات تمتد من طوسون حتى غبريال.
كما تتواصل أعمال إنشاء ورشة العمرة الرئيسية بمنطقة كفر عبده على مساحة 58 فدانًا، والتي تضم مباني صيانة وتخزين القطارات وسكة اختبار، إلى جانب تنفيذ البنية التحتية ومحطات الكهرباء المغذية للمشروع.
ويهدف مشروع مترو الإسكندرية إلى تطوير منظومة النقل الجماعي الأخضر، من خلال وسيلة نقل كهربائية صديقة للبيئة تسهم في تقليل الانبعاثات واستهلاك الوقود، وتحسين السيولة المرورية داخل المحافظة.
ومن المقرر أن تمتد المرحلة الأولى من المشروع من محطة أبو قير حتى محطة مصر بطول 21.7 كم، تشمل 20 محطة، مع خطط مستقبلية للتوسع حتى طريق الإسكندرية-مطروح ومطار برج العرب.
