حرب إيران تقفز بصادرات الديزل الصينية 262% إلى أعلى مستوى منذ 2023
ارتفعت صادرات الصين من الديزل بنسبة 262.3% خلال سبتمبر 2026 على أساس سنوي، لتسجل أعلى مستوى لها منذ فبراير 2023، في ظل تراجع إمدادات الوقود من الشرق الأوسط وروسيا بسبب حرب إيران وتداعيات الصراعات الإقليمية.
وأظهرت بيانات الجمارك الصينية ارتفاع صادرات المنتجات النفطية المكررة، التي تشمل الديزل والبنزين ووقود الطائرات والوقود البحري، بنسبة 19% مقارنة بأغسطس، لتصل إلى 7.16 مليون طن، بزيادة سنوية إجمالية بلغت 39.4%.
صادرات الديزل تتجاوز 1.8 مليون طن
بلغت صادرات الصين من الديزل نحو 1.85 مليون طن خلال سبتمبر، بينما ارتفعت صادرات البنزين والديزل ووقود الطائرات مجتمعة إلى 4.41 مليون طن، بزيادة 56% مقارنة بالشهر نفسه من العام الماضي، متجاوزة المتوسط الشهري المسجل في 2025 والبالغ 3 ملايين طن.
وجاء هذا الارتفاع بعد أن فرضت بكين قيودًا على صادرات المنتجات النفطية المكررة في منتصف مارس الماضي لحماية الإمدادات المحلية من تداعيات التوترات في الشرق الأوسط، قبل تخفيفها في منتصف يوليو.
ارتفاع وقود الطائرات وتراجع البنزين
تباين أداء صادرات المنتجات النفطية الصينية خلال سبتمبر، إذ ارتفعت صادرات وقود الطائرات بنسبة 16.7% على أساس سنوي، لتصل إلى 1.94 مليون طن، بينما تراجعت صادرات البنزين بنسبة 4.1% إلى 620 ألف طن.
وعلى مدار الأشهر التسعة الأولى من عام 2026، انخفض إجمالي صادرات المنتجات النفطية المكررة بنسبة 3.7% إلى 41.4 مليون طن.
وفي المقابل، ارتفعت صادرات الديزل خلال الفترة نفسها بنسبة 31.6% إلى 6.68 مليون طن، بينما تراجعت صادرات وقود الطائرات بنسبة 11% إلى 13.7 مليون طن، وهبطت صادرات البنزين بنسبة 51.9% إلى 3.04 مليون طن.
واردات الغاز الطبيعي المسال تتراجع
على صعيد الواردات، انخفضت واردات الصين من الغاز الطبيعي المسال بنسبة 1.4% على أساس سنوي خلال سبتمبر، لتسجل 5.61 مليون طن.
وبلغ إجمالي الواردات خلال الأشهر التسعة الأولى من العام 44.62 مليون طن، بتراجع قدره 5.8% مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي.
وتعكس هذه التحركات تغيرات في تجارة الطاقة الصينية وسط اضطرابات الإمدادات العالمية، إذ تزامن ارتفاع صادرات الديزل مع تراجع واردات الغاز الطبيعي المسال، في وقت تفرض فيه التطورات الجيوسياسية تحديات متزايدة على أسواق الوقود.
