تسلا تستعد لتشغيل «روبوتاكسي» على مدار 24 ساعة بدءًا من أكتوبر
تقترب شركة تسلا من توسيع نطاق تشغيل خدمة سيارات الأجرة ذاتية القيادة «روبوتاكسي» لتعمل على مدار الساعة، في خطوة قد تمثل تحولًا مهمًا في نموذج القيادة الذاتية الذي تراهن عليه الشركة.
وقال أشوك إيلوسوامي، المسؤول عن الذكاء الاصطناعي في تسلا، إن الخدمة قد تصبح متاحة على مدار 24 ساعة بدءًا من الشهر المقبل تقريبًا، وذلك ردًا على مستخدم عبر منصة «إكس» طالب بإتاحة رحلات سيارات Cybercab خلال ساعات الليل.
وأوضح إيلوسوامي أن هذه الإمكانية قد تصل خلال الشهر المقبل أو نحو ذلك، بعد دمج تقنية جديدة ضمن خطة تطوير الإصدار FSD 15.
بعد توسيع الخدمة في أوستن
جاءت تصريحات مسؤول الذكاء الاصطناعي في تسلا بعد يوم واحد فقط من إتاحة رحلات Cybercab للجمهور في أوستن بولاية تكساس، لتقدم الشركة بذلك أوضح موعد زمني حتى الآن بشأن إمكانية تشغيل روبوتاكسي دون إشراف بشري خلال ساعات الليل.
وتسعى تسلا إلى زيادة نطاق استخدام سياراتها ذاتية القيادة تدريجيًا، بالتزامن مع تطوير أنظمة القيادة الذاتية ورفع مستوى الاعتماد عليها.
16 ساعة تشغيل حاليًا
تعمل شبكة روبوتاكسي المدفوعة حاليًا لمدة 16 ساعة يوميًا، من الساعة السادسة صباحًا حتى العاشرة مساءً، على مدار أيام الأسبوع.
وتتوفر الخدمة حاليًا في عدد من المدن الأمريكية، من بينها:
أوستن.
دالاس.
هيوستن.
ميامي.
أورلاندو.
تامبا.
ويمثل جدول التشغيل الحالي تراجعًا عن الفترة التي كانت تسلا تعتمد خلالها، خلال جزء كبير من العام الماضي، جدولًا يمتد من السادسة صباحًا وحتى الثانية صباحًا.
ومع ذلك، لم يكشف إيلوسوامي عن طبيعة التقنية الجديدة التي يجري دمجها، كما لم يوضح ما إذا كان التشغيل على مدار الساعة سيبدأ باستخدام سيارات Cybercab المصممة خصيصًا لخدمة روبوتاكسي، أم باستخدام أسطول Model Y الحالي، أم بالاعتماد على كلا الطرازين.
تحديث جديد لنظام القيادة الذاتية
يرتبط الجدول الزمني الذي كشف عنه إيلوسوامي بإصدار FSD 15، الذي تصفه تسلا بأنه يمثل تحولًا كبيرًا في البنية الأساسية لنظام القيادة الذاتية.
ويتضمن الإصدار عدة مسارات متوازية لتطوير النظام وتحسين أدائه، إلى جانب زيادة كبيرة في حجم النموذج مقارنة بالإصدارات السابقة.
وتعمل بالفعل إصدارات مبكرة من النظام على أسطول روبوتاكسي، بينما تشير تسلا إلى أن بعض التحسينات التي كانت مخططًا لها أصبحت متاحة بالفعل.
القيادة ليلًا.. اختبار جديد لقدرات روبوتاكسي
يمثل تشغيل سيارات الأجرة ذاتية القيادة خلال ساعات الليل اختبارًا مهمًا لتقنيات القيادة الذاتية، خاصة في التعامل مع ظروف الإضاءة المنخفضة والتغيرات التي تفرضها القيادة بعد غروب الشمس.
وفي الوقت نفسه، يمكن أن يؤدي التشغيل الليلي إلى زيادة معدل استخدام السيارات، ما قد يحسن اقتصاديات نموذج روبوتاكسي ويتيح للشركة الاستفادة من المركبات لفترات أطول خلال اليوم.
وبدأت تسلا بالفعل في استخدام محطات الشحن السريع العامة لسياراتها خلال ساعات الليل، إلى جانب العمل على تطوير مواقع شحن مخصصة لأسطول روبوتاكسي.
تسلا تتريث قبل التوسع الكبير
ورغم خطط توسيع الخدمة، تشير الشركة إلى أن الانتقال إلى تشغيل واسع النطاق يتطلب أولًا دمج مزيد من مكونات نظام FSD، إلى جانب رفع مستوى الثقة في أداء السيارات.
وتستهدف تسلا في النهاية الوصول إلى مرحلة يمكن فيها تشغيل آلاف المركبات ذاتية القيادة دون ركاب أو سائقين على مدار الساعة، لكن تحقيق هذا الهدف يعتمد على نجاح الاختبارات والتطوير المستمر للنظام.
أكتوبر قد يكون موعد البداية
إذا جرى دمج التقنية الجديدة وفق الجدول الزمني الذي أشار إليه إيلوسوامي، فقد تبدأ خدمة روبوتاكسي بالعمل على مدار 24 ساعة في أكتوبر 2026، على الأقل في بعض الأسواق.
وسيكون ذلك تحولًا كبيرًا من نموذج التشغيل الحالي المحدود بساعات النهار والمساء إلى خدمة مستمرة طوال اليوم.
ومن شأن التشغيل على مدار الساعة أن يسمح لروبوتاكسي بالاستجابة للطلب خلال ساعات الليل المتأخرة، وفي الوقت نفسه زيادة الاستفادة من أسطول السيارات، بما يعزز فرص تسلا في تطوير نموذج اقتصادي قائم على خدمات النقل ذاتية القيادة.
